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雖然我國的數(shù)控木工車床產(chǎn)值連年上升，但是不可否認，與歐美等發(fā)達國家相比，我國的數(shù)控木工車床產(chǎn)業(yè)在制造工藝水平上明顯落后，這使得其在核心運行部件的技術水平和運行速度、產(chǎn)品精度保持性以及數(shù)控木工車床的可靠性上有著明顯的不足。盡管，我國的數(shù)控木工車床工具行業(yè)產(chǎn)值一直處于世界領先地位，但整個行業(yè)出現(xiàn)的結構性矛盾卻越來越突出。核心的部件無法實現(xiàn)國產(chǎn)化，還是依靠進口，這是我國數(shù)控木工車床工具產(chǎn)業(yè)的硬傷。

近年來，國外高端品牌的強勢來襲，更加重了我國數(shù)控木工車床產(chǎn)業(yè)的內(nèi)憂外患。盡管我國數(shù)控木工車床產(chǎn)業(yè)一直致力于自主創(chuàng)新，可是卻與歐美大國的成熟產(chǎn)業(yè)相差甚遠。中國數(shù)控木工車床工具工業(yè)協(xié)會發(fā)布2014年一季度數(shù)控木工車床工具行業(yè)經(jīng)濟運行分析報告指出，數(shù)控木工車床工具行業(yè)一季度總體呈現(xiàn)“低位承壓運行”狀態(tài)。受市場需求萎縮、外資品牌競爭、要素成本上升和連續(xù)低位運行等多重不利因素的綜合影響，行業(yè)企業(yè)運行質(zhì)量下降、經(jīng)營困難加劇、向上動力不足。

根據(jù)國家統(tǒng)計局2014年1-3月經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，全行業(yè)主營業(yè)務收入1855億元，同比增長11.7%；與數(shù)控木工車床工具行業(yè)關聯(lián)較大的汽車、內(nèi)燃機、工程機械等用戶行業(yè)固定資產(chǎn)投資放緩或負增長。進出口方面，一季度總體呈現(xiàn)“先降后升、企穩(wěn)運行”的趨勢。數(shù)控木工車床工具商品進出口總額完成60.5億美元，同比下降1.13%.

核心技術是數(shù)控木工車床行業(yè)的生命源泉，核心動力。在此情況下，國家也出臺了一系列政策，用來大力扶持建設新興企業(yè)，高新技術企業(yè)。各大企業(yè)也抓住了這一時機，企業(yè)內(nèi)部出臺了“調(diào)整與振興”、“自主創(chuàng)新”等一系列政策，升級企業(yè)數(shù)控木工車床技術，嚴格保證產(chǎn)品質(zhì)量，力求不再受制于核心部件進口化的模式，早日達到國產(chǎn)化，任重而道遠。